Síndrome de Lyubitz. ¿Quién tiene la culpa del accidente del A-320?
La enfermedad del sonido engendra monstruos
"Un día haré algo que cambiará el sistema, y todos sabrán mi nombre y me recordarán". Estas palabras se las dijo una vez a su amigo Andreas Lubitz. Quizás planeando mi último vuelo con anticipación.
Lo que entonces aterrorizó al mundo entero, el piloto lo calificó como "un gesto espectacular que todos recordarán". Hoy no hay una sola persona cuerda para quien el accidente de marzo del Airbus A320 en los Alpes no sería frío. El "gesto espectacular" que se cobró 150 vidas conmocionó a todo el mundo civilizado sin exagerar. La gente habla del monstruoso accidente aéreo en las redes sociales, en las calles, en los talk shows, en las cocinas …
Un hilo común que atraviesa estas discusiones es el pensamiento: si el copiloto está cansado de vivir, entonces esto es asunto suyo. ¡¿Pero quién le dio el derecho a deshacerse de un vuelo completo ?! ¿Por qué mató a tanta gente inocente? Particularmente indignante es el hecho de que había un grupo de escolares y dos bebés a bordo. ¡No tenían tiempo para vivir!
Por desgracia, esta línea de pensamiento no es común para todos. La piedad, la compasión, la filantropía están lejos de ser características universales. Hay personas que piensan en categorías completamente diferentes. Y el copiloto del Airbus A320 fallecido, al parecer, fue uno de esos.
¡Quiero silencio
Quiero silencio, silencio …
¿Tienes los nervios quemados?
A. Voznesensky
En junio de 2012, sucedió algo terrible en la ciudad de Dolgoprudny. Una madre de 27 años arrojó a sus hijos, dos niños pequeños indefensos, desde el balcón de un edificio de gran altura. No los mató en un ataque de rabia, no en un frenesí de borrachera. Sobria y tranquila, subió al piso 15 de su casa con los niños y los arrojó uno a uno. El niño, a quien ella golpeó en segundo lugar, gritó y le suplicó a su madre que no hiciera esto, pero no cambió nada. Mientras escribo estas líneas, todo se me adormece dentro de mí por el horror y la falta de voluntad para creer que esta es una historia real. Durante el primer interrogatorio, la madre asesina de niños explicó con calma que estaba cansada de los niños. Ella simplemente está cansada de ellos.
Esta mujer no está obsesionada con alguna desgracia profunda y las dificultades de la vida. Es portadora de un vector de sonido en estado de neurosis, lo que significa esquizofrenia.
Sin embargo, incluso sin un estado de esquizofrenia, el ingeniero de sonido es capaz de actos terribles. Al mismo tiempo, exteriormente, puede parecer bastante adecuado. El significado es lo principal en la vida de una persona sana. En constante búsqueda de sentido, en diálogo eterno y en búsqueda de respuestas en sí mismos, las personas sanas necesitan desesperadamente el silencio, que les permita entregarse a la autocontemplación y las reflexiones internas.
Si el vector de sonido está subdesarrollado y ha sido suprimido durante mucho tiempo por el entorno, que no es propicio para búsquedas espirituales, entonces su portador puede convertirse en un monstruo. Un monstruo que dirige su poder destructivo contra los más cercanos a ti, interfiriendo con la concentración, obligándote a volver de un estado de sano desapego a la realidad circundante, llena de muchos pequeños irritantes.
Si el estado de sonido suprimido se superpone a un vector anal frustrado, entonces una persona puede ser capaz de actos horribles e inhumanos, desde violencia doméstica y trolleo "sin sangre" en Internet hasta un asesinato real. Recordemos el caso de Dmitry Vinogradov, el "rompedor ruso", que disparó contra siete compañeros en el otoño del mismo 2012. Según una versión, quería vengarse de la chica que lo rechazó. Según el otro, era seguidor del terrorista noruego Breivik … La mañana anterior a la masacre, publicó un Manifiesto en su página de VKontakte, en el que llamaba a la gente “abono humano” y “desperdicio genético”. De una forma u otra, lo impulsaban el resentimiento y el odio, encendido como una llama en el viento a partir del vector anal insatisfecho con la vida. El "viento" en este caso era un vector de sonido enfermo,suscitando pensamientos sobre el sinsentido de la existencia de la sociedad humana y la insignificancia de cualquier vida individual …
Andreas Lubitz era sin duda un ingeniero de sonido. Quería silencio, quería tomar un descanso de la atormentadora multitud de pensamientos, de los ecos de las pesadillas y buscaba el sentido de su vida, visitando sin éxito a un psiquiatra, neurólogo, psicoterapeuta … Si tan solo el vector anal fuera el En base a su carácter, podría haberle disparado a su amada, y luego yo me habría metido una bala en la frente. Pero en su caso, todo resultó más complicado.
Herostratus de nuestros días?
"… Quería arreglar el infierno para ellos: quemar todo en el infierno, pero Herostratus robó mis cerillas".
De la canción del grupo "Crematorium"
Andreas Lubitz era el propietario de un vector de piel. Observó cuidadosamente su salud, corrió por la mañana; amaba la decoración y la comodidad. No se reveló en las relaciones con la gente. Incluso quienes lo conocen desde hace muchos años se limitan sólo a las características lacónicas de "amistoso" y "poco sociable". Al mismo tiempo, todos notan su dedicación: desde los 14 años fue al club de vuelo y sus sueños del cielo no eran un secreto para nadie. Logró lo que soñaba, convertirse en copiloto volando solo 630 horas, de las cuales 100, en el simulador. (A modo de comparación, en los EE. UU., Para que un piloto sea llevado a un tren piloto, debe volar al menos 1.500 horas).
Ambicioso, sediento de fama y reconocimiento, soñando con ser el primero entre los mejores, vanidoso y dolorosamente orgulloso: estas son propiedades muy características del vector de la piel.
Algunos psicólogos atribuyen póstumamente el "síndrome de agotamiento" al piloto. Como saben, las emociones sinceras son producidas por el vector visual. Y si alguna vez estuvo con Lyubitz, entonces, aparentemente, nunca se desarrolló, reprimido por algún tipo de trauma emocional, que se evidencia indirectamente por sus problemas de visión, así como por las pesadillas que lo perseguían por la noche.
Sin dudarlo, puso la vida de decenas de personas en el altar de su loca idea. ¿Cómo se le ocurrió? ¿Qué solidificó su decisión? ¿Cuál fue la última gota? ¿Por qué eligió este vuelo en particular? ¿O tal vez fue una decisión espontánea causada por el hecho de que llegó un momento conveniente? Quizás algún día encontremos las respuestas a estas preguntas. Hasta ese momento, ¿el mundo todavía tendrá que estremecerse ante la noticia de nuevas "hazañas" de los héroestrados modernos? … Es bastante probable.
Vida ciega
Los ciegos viven al tacto, Tocan el mundo con sus manos, No conocen la luz y la sombra
Y sienten las piedras:
Hacen muros de piedra …
I. Brodsky
El director general de Germanwings, propietario del avión accidentado, Karsten Spohr, dijo a la prensa sobre el incidente: “Seleccionamos a nuestro personal con mucho cuidado, teniendo en cuenta no solo los conocimientos técnicos, sino también el estado psicológico de nuestros empleados”. Tras la tragedia ocurrida en los Alpes, las aerolíneas pretenden "endurecer" la práctica de seleccionar y controlar la salud de los pilotos. ¿Pero funcionará?
Tomemos al mencionado Vinogradov: durante cuatro años su comportamiento no despertó sospechas entre su gerencia y empleados. Pasó con éxito las pruebas psicológicas y no dio ninguna razón para sospechar que era inadecuado.
Lubitz también fue recordado por todos exclusivamente como un joven "agradable y benevolente". Bueno, "gracias" al vector de la piel: el deseo de lograr lo que desea dota a una persona de perseverancia, secreto y rígida autodisciplina. Todo esto lo demostró Lubitz en los últimos minutos del vuelo fatal. Al escuchar a su colega intentar desesperadamente abrir la puerta y ver el inevitable descenso del avión, no dijo una palabra …
Por desgracia, el vector de sonido se distingue por su capacidad para suprimir todos los demás. Y no hay garantías de que la próxima "explosión" de un sonido enfermizo no cubra a personas inocentes que quieren vivir y no desean daño a nadie. Después de todo, las personas sanas que no han podido hacer frente a su vector, que no encuentra sentido en la existencia terrenal, no son maníacos, seguidos de una sangrienta cadena de crímenes. Se trata de personas aparentemente bastante corrientes, quizás un poco más reflexivas y ensimismadas, dentro de las cuales corre el reloj de una bomba de tiempo, que los psiquiatras y neurólogos modernos son incapaces de neutralizar.
En el mundo moderno, es difícil encontrar un piloto sin un vector de sonido y, al mismo tiempo, es el ingeniero de sonido el que puede ser depresivo y suicida. En un mundo de escasez actual, la depresión latente y las tendencias suicidas son la regla más que la excepción. El técnico de sonido puede cometer un suicidio prolongado.
Tras la tragedia de los Alpes, los periodistas "desenterraron" varios casos más de accidentes de avión, que se asocian con el comportamiento inadecuado de los pilotos, que parece un suicidio en el cielo … Así que, casi todo vuelo puede convertirse en un riesgo " ¿Ruleta rusa "para pasajeros?
Solo hay una forma segura de pasar de la selección ciega a la selección deliberada de empleados en empresas donde la vida de otras personas depende de ellos. Y este método se llama psicología de sistema-vector (SVP). Solo al comprender el conjunto de vectores que subyace a la personalidad de una persona, es posible hacer un pronóstico confiable de su comportamiento en situaciones extremas, y también determinar las cargas permitidas para él, el campo de actividad preferido y el área de responsabilidad. SVP es un tamiz que puede "clasificar" a las personas de forma bastante fiable según su idoneidad psicológica profesional. En manos de un especialista experimentado, este conocimiento es realmente capaz de ayudar, salvar y prevenir …
… Mientras tanto, la psicología sistémica-vectorial sigue siendo sólo un conocimiento opcional para aquellos cuya tarea es seleccionar empleados, de acuerdo con su "estado psicológico", el mundo está condenado a estremecerse por tragedias que podrían no haber sucedido.
